如今，新门槛新能源汽车早已成为车市“香饽饽”，新规新能下地但随着新能源汽车数量猛增，出台停车和充电问题也成了大难题，源车特别是新门槛新能源车进地库问题，更是新规新能下地频繁成为热议焦点。

日前，出台江苏发布的源车一则新规—《江苏省地下汽车库电动汽车停放充电区域安全管理规定(试行)》，让不少新能源车主炸了锅。新门槛

新能源车进地库又有“新门槛”？新规新能下地快来瞧瞧怎么回事！

新规说了，出台地下电动汽车库的源车充电设施得放在地下首层，地下二层都不行，新门槛地下三层及以下更是新规新能下地想都别想。

这就意味着，出台如果你的新能源车停在地下三层或以下，想充电可就难了。

而且，快充设施也不能设在地下车库，那些依赖快充的车主们，无疑是个不小的打击。

其次，新规对地下车库的消防设备要求也更高了。

充电区域得装快速响应的喷水灭火系统，每个充电车位上方至少得有两个喷头；还得加可燃气体探测器和感烟探测器，每个车位都得有。

这对现有的地下车库来说，简直是场“大考”。

许多网友表示，现在绝大多数车库一共能有两三个烟感器和监控就不错了，现在要求每个车位都配备，对于地下车库改造也是个不小的挑战。

电气安全方面，新规也是严上加严。

充电区域得装视频监控，还得24小时有人盯着。

这对电动车充电安全是道保障，但地下车库的监控和电气设施也得全面升级。

面对新规，车主们直呼“太难了”。

有网友表示：“最简单的办法就是新能源车别停地库了。”

而且，已经建成的地下车库要达到新规要求，更是难上加难。不仅得投入大量资金改造升级，还得解决施工期间的停车问题。物业和车主们只能表示“压力巨大”。

不过，也有很多网友表示理解，毕竟天大地大，安全最大。

编后语

话说回来，尽管新规的实施面临诸多困难，但安全无小事，小心无大错。

新规实施需要仔细斟酌。相关部门可以给予指导和帮助，比如相邻社区错峰改造，协调周边公共车位。同时，是否可以通过政策引导和市场机制等手段，鼓励更多社会资本参与地下车库的改造升级等。

最后，提醒各位新能源车主：新规已经来了，赶紧看看你的车还能不能进地库吧。

如果不能，赶紧想想办法吧！

(责任编辑：探索)